Ấn Độ qua mặt Trung Quốc về xuất khẩu xe hơi

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Ấn Độ, quốc gia có thị trường xe ô tô chỉbằng 19% của Trung Quốc, lại đang có lợi thế về xuất khẩu. Các hãng xeSuzuki Motor, Hyundai Motor Co., và Nissan Motor đang biến Ấn Độ thànhmột trung tâm bán xe ô tô mini nhờ các chính sách ưu đãi của chính phủđã làm tăng nhu cầu tiêu thụ các loại xe nhỏ gọn và tiết kiệm nhiênliệu.

Nhờ vào nguồn laođộng rẻ hơn hẳn và một thị trường trong nước đang tăng trưởng rất mạnh.Ấn Độ đã vượt qua Trung Quốc trong lĩnh vực xuất khẩu ô tô và đangthách thức Thái Lan và Hàn Quốc trong cuộc đua giành danh hiệu trungtâm sản xuất xe hơi của Châu Á.

“Trên toàn thế giới đang có xu hướng ưa chuộng xehơi nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu,” Jayesh Shroff, một quan chức tạicông ty quản lý tài sản SBI Asset Management Co. tại Ấn Độ. “Điều nàymở ra một cơ hội lớn cho Ấn Độ”.

Kim ngạch xuất khẩu của Maruti Suzuki India Ltd. đãtăng hơn gấp đôi trong năm nay, đạt mức 79,860 chiếc. Công ty nhắm đếnmục tiêu sẽ xuất bán 130,000 xe từ năm nay cho đến hết quý 1 năm sau,chủ tịch hội đồng quản trị R.C. Bhargava của công ty cho biết. Công tyđã xuất bán ra nước ngoài 14,847 chiếc trong Tháng Tám, một doanh sốtháng cao nhất từ trước đến nay.

Căn cứ theo số liệu của Hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô ẤnĐộ, xuất khẩu xe hơi con của quốc gia này từ Tháng 1 đến Tháng 7 nămnay đạt mức 201,138 chiếc, tăng 44% so với cùng kỳ năm ngoái. Hơn 100quốc gia trên thế giới, không tính Mỹ và Nhật Bản, hiện đang là bạnhàng của Ấn Độ.

Trong khi đó, xuất khẩu xe hơi của Trung Quốc đã sụtgiảm tới 60% trong bảy tháng đầu năm nay, chỉ đạt 164,800 chiếc. Xe ôtô dành cho xuất khẩu sản xuất tại Thái Lan cũng giảm 43% xuống còn263,768 chiếc. Xuất khẩu xe hơi của Hàn Quốc cũng sụt giảm 31% xuốngcòn 1,12 triệu chiếc.

Trong khi đó, Nhật Bản, quốc gia sản xuất và xuấtkhẩu xe hơi hàng đầu thế giới, đã xuất 1.77 triệu chiếc xe bốn chỗ, xetải và xe buýt. Trong số này có 135 xe hơi mini và 439,849 là xe bốnchỗ thông thường.

Ashvin Chotai, giám đốc điếu hành của IntelligenceAutomotive Asia Ltd., nhận định các nhà sản xuất xe hơi có xu hướngthích thiết lập nhà máy sản xuất tại Ấn Độ vì Trung Quốc đòi hỏi cácdoanh nghiệp phải thành lập công ty liên doanh nếu muốn thiết lặp nhàmáy tại đây. Ấn Độ không đòi hỏi điều này, Chotai nói.

Xe hơi nhỏ ước tính sẽ chiếm đến 95% lượng xe lưuthông tại Ấn Độ vào năm 2015, giám đốc tổ chức tư vấn tài chính IHSGlobal Insight Inc nói. Dự đoán vào năm 2016, Ấn Độ sẽ sánh vai để cùngvới Nhật trở thành quốc gia sản xuất xe cỡ nhỏ lớn nhất thế giới.

Toyota Motor Corp. và General Motors Co. cũng đangmở rộng các công ty của họ tại Ấn Độ và đang lên kế hoạch cho việc xuấtkhẩu xe bốn chỗ sản xuất tại đây ra nước ngoài.

Hyundai, hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Hàn Quốc, dựkiến sẽ xuất 300,000 chiếc mà được sản xuất tại Ấn Độ trong năm nay,nhiều hơn cả doanh số bán trong nước.

Nissan Motor, hãng sản xuất xe hơi lớn thứ ba tạiNhật, sẽ xây nhà máy đầu tiên tại Ấn Độ chuyên sản xuất xe hơi bốn chỗcho thị trường Châu Âu vào Tháng Năm năm tới.

Sản xuất tại Ấn Độ giúp Nissan cắt giảm ít nhất 5%chi phí, phó chủ tịch của hãng Colin Dodge cho biết. Tiền lương chonhân công tại Ấn Độ chỉ băng 10% tại Mỹ và Châu Âu, trong khi giánguyên vật liệu cũng thấp hơn đến 11%, chuyên gia phân tích PuneetGupta của công ty tư vấn ngành sản xuất ô tô CSM Worldwide Inc cho biết.

Sản xuất một chiếc xe tính từ công đoạn thiết kế tạiẤn Độ tốn khoảng 225-250 triệu USD, trong khi tại Châu Âu con số đó sẽlà 400 triệu USD.

(Internet)