Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Học hát cho trẻ em tại Hà Nội

Seedlink chiêu sinh hè 2015 các lớp học hát cho trẻ em tại Hà Nội

Học múa cho trẻ em tại Hà Nội

Seedlink chiêu sinh hè 2015 các lớp học múa cho trẻ em tại Hà Nội

Trang nhất | Chuyên trang | RSS| Thêm đối tác

Trang chuyên đề

Danh sách chuyên đề  » Tổng hợp thông tin dự báo kinh tế các nước và Thế giới 2009

Tương lai ảm đạm của ngành ô tô trong năm 2009

Theo giới phân tích, tương lai ảm đạm của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2009 hết sức ảm đạm trong bối cảnh các hãng ô tô lớn của Mỹ đã bắt đầu cho đóng cửa một số nhà máy và sa thải nhân công do kinh tế này tăng trưởng chậm lại và tình trạng suy thoái đang bao trùm hầu khắp các nước phương Tây.

Trên thực tế, các hãng sản xuất ô tô trên thế giới đều đang phải đối mặt với tình trạng doanh số bán giảm sút, do người tiêu dùng cắt các khoản chi tiêu lớn trong bối cảnh suy thoái kinh tế và việc tiếp cận các nguồn tín dụng đang trở nên rất khó khăn.
Chi nhánh Mỹ Chrysler của hãng sản xuất ô tô Daimler (Đức) đã quyết định cắt giảm sản lượng tại nhà máy Toledo và xem xét ngừng hoạt động tại Newark (Delaware). General Motor cũng thông báo cắt giảm nhân lực và đang đàm phán với Chrysler về thỏa thuận sáp nhập nhằm tiết kiệm chi phí.
Daimler -hãng sản xuất dòng xe hạng sang Mercedes-Benz và xe tải nặng- đã hạ dự báo hoạt động của hãng trong năm nay, đồng thời xem xét lại các chỉ tiêu đặt ra. Trong khi đó, hãng Fiat của Italia dự báo, trong năm 2009, nhu cầu đối với xe hơi của Fiat trên toàn cầu sẽ giảm 10-20% và lợi nhuận của hãng sẽ giảm khoảng 65% trong tình huống xấu nhất.
Lãi ròng của Hyundai, hãng sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới của Hàn Quốc, đã giảm 38% trong quý III/08 và theo Giám đốc phụ trách tài chính của hãng, Park Dong-wook, tình hình thị trường tại các nước mới nổi đang xấu hơn cả dự kiến. Hyundai cũng hạ mục tiêu doanh số bán ô tô hàng năm của hãng, từ 3,11 triệu chiếc xuống 3,02 triệu chiếc.
Tại Pari, hãng Renault thông báo doanh số bán giảm 2,2% trong quý III/08, chủ yếu là do lượng xe tiêu thụ 6 tháng cuối năm ở thị trường châu Âu giảm sút. Tổng Giám đốc điều hành Renault, Patrick Pelata, nói rằng cắt giảm chi phí là giải pháp tốt nhất hiện nay để đối phó với "cơn bão" khủng hoảng và hãng chuẩn bị sẵn sàng cho quá trình hồi phục vào năm 2011, 2012.
Ferdinand Pjech, Chủ tịch hãng sản xuất xe hơi lớn nhất châu Âu Volkwagen, ngày 23/10 cho rằng ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu đang rơi vào khủng hoảng trầm trọng do tác động của khủng hoảng tài chính và không ai có thể nói chính xác thời điểm có thể thoát khỏi tình hình  này. Chính vì vậy, các hãng sản xuất ô tô cần có sự chuẩn bị.

( Trung tâm thông tin Bộ Công Thương )

Bài thuộc chuyên đề