Ngày 26/9 thông xe cầu Vĩnh Tuy
Trên cơ sở đề nghị của UBND thành phố Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã đồng ý UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ thông xe cầu Vĩnh Tuy với tinh thần tiết kiệm.
| Thông cầu Vĩnh Tuy sẽ góp phần giảm bớt ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông Thủ đô - Ảnh minh họa |
Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, ngày 26/9 sẽ tổ chức thông xe cầu Vĩnh Tuy. Toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành vào tháng 6/2010 để phục vụ Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội.
Việc xây dựng cầu Vĩnh Tuy nhằm hoàn thiện tuyến đường vành đai 2 và nối với quốc lộ 5, đây là tuyến mạng lưới giao thông quan trọng của TP. Hà Nội góp phần giải quyết thông thoáng trong giao thông đô thị. Cầu Vĩnh Tuy nối hai bờ sông Hồng sẽ thúc đẩy quá trình phát triển kinh tế hai khu vực Bắc - Nam sông Hồng; tạo thuận lợi cho việc phát triển các khu đô thị và công nghiệp phía Bắc sông Hồng, góp phần tăng cường giao thương giữa Hà Nội và các tỉnh, thành phố khác trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Cầu Vĩnh Tuy được khởi công ngày 3/2/2005, khi hoàn thành sẽ góp phần phân bớt lưu lượng xe, giảm ách tắc giao thông nội đô qua cầu Chương Dương và đáp ứng nhu cầu vận chuyển các phương tiện từ phía Bắc và phía Nam đi qua Thủ đô (theo HNM).
* Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và các cơ quan liên quan xử lý vấn đề hướng tuyến của đường liên cảng Cái Mép-Thị Vải, đoạn từ cảng Holcim đến sông Thị Vải và cầu Phước An, liên quan đến Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam theo hướng đề xuất của Bộ Giao thông vận tải.
(Theo Chinhphu.vn)
[
Trở về]
- Thủ tướng phê duyệt Hiệp định khoản vay ADB 500 triệu USD
- Bộ Kế hoạch và Đầu tư có 3 tổ chức sự nghiệp
- Giải quyết kiến nghị của một số công dân tại TP. Hồ Chí Minh
- Liên hoan quốc tế Võ cổ truyền VN kỷ niệm 1000 năm Thăng Long- Hà Nội
- Khơi dậy tiềm năng sáng tạo KHCN trong thanh, thiếu niên Việt Nam
- UBND tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai được giao quản lý vốn TPCP
- Hợp tác với Cu ba về sản xuất lúa gạo và giao thông vận tải
- Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây khởi công 3/10
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi