Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Thuế xe ô tô nhập khẩu chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện

Theo Bộ Tài chính, một số loại xe như Lexus dòng hl, Prius, Camry hybrid, Honda Insight... là loại xe chạy hoàn toàn bằng xăng, không phải là xe “chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện” nên không thuộc diện áp dụng mức thuế suất ưu đãi theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.

Lexus dòng hl không thuộc diện áp dụng thuế suất ưu đãi theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt - Ảnh minh họa

Thời gian qua, một số cơ quan hải quan địa phương gặp vướng trong việc xác định thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với loại xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện (hybrid) nhập khẩu.

Bất cập này đã được Bộ Tài chính thống nhất với Bộ Công Thương, Bộ Khoa học và Công nghệ và Bộ Giao thông vận tải, cùng một số Bộ, ngành khác liên quan để kịp thời gỡ vướng cho hải quan.

Xe có tỷ trọng xăng pha trộn, hay sử dụng không quá 70% mới được ưu đãi

Theo Bộ Tài chính, Điều 7 Luật Thuế TTĐB có quy định: Đối với xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng thì thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại.

Song, để được áp dụng mức thuế ưu đãi này, loại xe ô tô chạy bằng hỗn hợp xăng và nhiên liệu sinh học phải là loại xe được thiết kế theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất có tỷ lệ xăng pha trộn không quá 70% tổng số nhiên liệu sử dụng tính theo đơn vị thể tích.

Tương tự, đối với các loại xe chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, việc xác định tỷ lệ xăng sử dụng theo tiêu chuẩn thiết kế của nhà sản xuất không quá 70% số năng lượng sử dụng so với loại xe chạy xăng tiết kiệm nhất, có cùng số chỗ ngồi và cùng dung tích xi lanh có mặt trên thị trường Việt Nam.

Xe sử dụng động cơ điện do máy phát điện chạy xăng cũng thuộc loại xe chạy hoàn toàn bằng xăng

Bộ Tài chính khẳng định, doanh nghiệp nhập khẩu xe ô tô, doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô trong nước có trách nhiệm cung cấp cho cơ quan hải quan, cơ quan thuế tài liệu của nhà sản xuất về mức tiêu hao nhiên liệu của từng loại xe để làm căn cứ xác định thuế suất thuế TTĐB và tự chịu trách nhiệm về tính chính xác của tài liệu cung cấp.

Việc so với loại xe chạy xăng tiết kiệm nhất là so sánh mức tiêu hao của loại xe chạy bằng xăng bán ra của cùng nhà sản xuất, cùng năm sản xuất, cùng số chỗ ngồi, cùng dung tích xi lanh. Trường hợp cùng năm mà nhà sản xuất không sản xuất loai xe chạy bằng xăng tương tự thì căn cứ vào loại xe chạy bằng xăng đã sản xuất gần nhất.

Còn đối với loại xe chạy bằng động cơ xăng kết hợp sử dụng động cơ điện chạy bằng năng lượng điện do chuyển hóa từ nhiên liệu xăng (như Lexus dòng hl, Prius, Camry hybird, Honda Insight), hoặc xe sử dụng động cơ điện do máy phát điện chạy xăng, thì đây là loại xe chạy hoàn toàn bằng xăng, không phải là xe “chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện” nên không thuộc diện áp dụng mức thuế suất ưu đãi tại Điều 7 Luật Thuế TTĐB.

Biểu thuế tiêu thụ đặc biệt

Trích Điều 7 Luật Thuế TTĐB

 1,2,3  
4Xe ô tô dưới 24 chỗ 
 a) Xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, trừ loại quy định tại điểm 4đ, 4e và 4g Điều này 
 Loại có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 trở xuống45
 Loại có dung tích xi lanh trên 2.000 cm3 đến 3.000 cm350
 Loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3      60
 b) Xe ô tô chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ, trừ loại quy định tại điểm 4đ, 4e và 4g Điều này   30
 c) Xe ô tô chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ, trừ loại quy định tại điểm 4đ, 4e và 4g Điều này15
 d) Xe ô tô vừa chở người, vừa chở hàng, trừ loại quy định tại điểm 4đ, 4e và 4g Điều này15
 đ) Xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng.Bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại quy định tại điểm 4a, 4b, 4c và 4d Điều này
 e) Xe ô tô chạy bằng năng lượng sinh họcBằng 50% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại quy định tại điểm 4a, 4b, 4c và 4d  Điều này
 g) Xe ô tô chạy bằng điện 
 Loại chở người từ 9 chỗ trở xuống25
 Loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ 15
 Loại chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ10
 Loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng10

(Theo Gia Vi // Tin Chính phủ)

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi