Xây dựng đường dây 220 kV Buôn Kuôp - Đăk Nông
Đường dây 220 kV Buôn Kuôp - Đăk Nông dài 85 km, đi qua 2 tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông, là một trong những dự án truyền tải điện kết nối các nhà máy thủy điện trên khu vực Tây Nguyên.
 |
Đường dây sẽ kết nối các nhà máy thủy điện trên khu vực Tây Nguyên - Ảnh Chinhphu.vn: trạm biến áp 500KV Pleiku |
Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (NPT) vừa khởi công xây dựng đường dây 220kV Buôn Kuôp - Đăk Nông.
Dự án được đầu tư trên 387,3 tỷ đồng từ nguồn vốn của NPT cấp và vốn vay. Đường dây 220 kV Buôn Kuôp - Đăk Nông dài 85 km, đi qua 2 tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông, là một trong những dự án truyền tải điện được thiết kế để kết nối các nhà máy thủy điện trên khu vực Tây Nguyên và lưới 500 kV thông qua Trạm biến áp 500 kV Đăk Nông và đi qua huyện KrôngAna, TP Buôn Ma Thuột (tỉnh Đăk Lăk) và các huyện Cư Jut, Đak Mil, KrôngNô, Đăk Song, Đăk RLâp, thị xã Gia Nghĩa (tỉnh Đăk Nông).
Theo kế hoạch, công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào vận hành vào quý 1/2011.
Trong dự án này, NPT đã đầu tư mở rộng ngăn lộ 220 kV tại trạm biến áp 220 kV Buôn Kuôp và trạm biến áp 500 kV Đăk Nông với một số hạng mục chính như lắp đặt thiết bị hoàn thiện cho ngăn xuất tuyến 220 kV.
Đến nay, tim mốc, hành lang tuyến đường dây đã được NPT, ban quản lý dự án miền Trung bàn giao cho đơn vị để triển khai thi công.
Theo Ban quản lý dự án, đây là đường dây nằm trên núi cao rừng sâu điều kiện thi công hết sức khó khăn, với kinh nghiệm quản lý dự án cũng như của đơn vị thi công có thể đảm đương và hoàn thành những công việc đầy khó khăn, vất vả này để phấn đấu đưa công trình về đích đúng hẹn.
(Theo Minh Huệ // Tin Chính phủ)
[
Trở về]
- DN nước ngoài tại Lâm Đồng: Đồng loạt báo... lỗ!
- Ách tắc hàng hóa vận chuyển bằng container: Đến lượt DN vận tải bị tố
- Thu ngân sách do ngành hải quan quản lý ước đạt 77.000 tỷ đồng
- Cấp điện thêm căng thẳng
- Chưa được giảm cước di động
- Chuẩn hóa về chuyên môn, nghiệp vụ cho cán bộ Hội Nông dân Việt Nam
- Bộ Giao thông vận tải hủy bỏ 5 thủ tục hành chính
- Ưu tiên người chuyển đổi bằng lái hạng FC
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi